Para crines, colas de caballo e incluso cabello humano!! xDDDD
Rebuscando un poco por internet encuentras comentarios de gente muy flipada con el tema:
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Siquijor, el paraíso
A medio camino entre las islas de Mindanao y las Visayas y a unos 30 km de la isla de Negros, se encuentra esta pequeña isla de roca caliza, con unas playas y unos arrecifes de coral impresionantes.
El interior está formado por varias colinas que tienen como punto más alto el Monte Bandilaan, a unos 600 metros por encima del nivel del mar. Se calcula una población de unos 80.000 habitantes repartidos por sus tres puntos principales: Siquijor, Lazi y San Juan.
Como en el resto de Filipinas se habla inglés y tagalo, aunque la mayoría hablan un dialecto nativo llamado cebuano.
La mejor época para visitar la isla es durante la estación seca, de enero a mayo; el resto del año suele ser algo más lluvioso.
Los resorts se diseminan a lo largo de toda la isla. La tranquilidad y los buenos precios están garantizados.
Este es el Coral Cay Resort, un apacible hospedaje costero a 10€ la habitación doble en bungalows construidos en madera y bambú, sin tv, sin ruidos... y por supuesto con piscina, gym, restaurante y bar con vistas al mar.
Las playas son de lo más paradisíaco. Recuerdo el color del agua del mar de Siquijor y la arena coralina como una de las mejores que he visto nunca. Incluso los colores turquesas de las cataratas de Cambugahay me dejaron muy sorprendido.
Moverse por la isla es sencillo. Los resorts o las familias que viven en los alrededores (más barato) alquilan motos automáticas y semiautomáticas.
Es curioso, porque durante los días que estuvimos en la isla prácticamente no vimos turistas por la zona. Ni en el hotel, ni en las cataratas...
El interior está formado por varias colinas que tienen como punto más alto el Monte Bandilaan, a unos 600 metros por encima del nivel del mar. Se calcula una población de unos 80.000 habitantes repartidos por sus tres puntos principales: Siquijor, Lazi y San Juan.
Como en el resto de Filipinas se habla inglés y tagalo, aunque la mayoría hablan un dialecto nativo llamado cebuano.
La mejor época para visitar la isla es durante la estación seca, de enero a mayo; el resto del año suele ser algo más lluvioso.
Los resorts se diseminan a lo largo de toda la isla. La tranquilidad y los buenos precios están garantizados.
Este es el Coral Cay Resort, un apacible hospedaje costero a 10€ la habitación doble en bungalows construidos en madera y bambú, sin tv, sin ruidos... y por supuesto con piscina, gym, restaurante y bar con vistas al mar.
Las playas son de lo más paradisíaco. Recuerdo el color del agua del mar de Siquijor y la arena coralina como una de las mejores que he visto nunca. Incluso los colores turquesas de las cataratas de Cambugahay me dejaron muy sorprendido.
Moverse por la isla es sencillo. Los resorts o las familias que viven en los alrededores (más barato) alquilan motos automáticas y semiautomáticas.
Cataratas de Cambugahay en Lazi
Es curioso, porque durante los días que estuvimos en la isla prácticamente no vimos turistas por la zona. Ni en el hotel, ni en las cataratas...
Dumaguete city
La llegada a Dumaguete fue algo imprevisto. Habíamos preguntado a una amiga filipina expat de Hanoi sobre qué islas eran las más recomendables y cuáles merecían más la pena si se andaba con el tiempo justo. Ella nos contestó "¡cualquiera está bien!", así que al aterrizar en Cebu desde Manila (vuelo con Zest Air, tirado) no sabíamos muy bien que ruta seguir, lo único que teníamos claro es que queríamos playa y de la buena.
Desde el aeropuerto fuimos rumbo al muelle y allí, decidimos nuestro trayecto como buenamente pudimos: Cebu - Bohol, Bohol - Dumaguete (isla de Negros). Total, unas doce horas viajando desde Manila.
Cola de triciclos en el puerto de Dumaguete
Dumaguete es un buen punto de conexión con islas como Siquijor y Bohol. Es una ciudad bastante agradable, con cierto aire perezoso y tropical. Es pequeña, pero tiene universidad y vida nocturna. No está excesivamente contaminada y los paseos por el Rizal Blvd y alrededores resultan plácidos y apacibles. Lo demás lo dicen las fotos:
Estas son las hermanas de St. Paul de Chartres que llegaron a la isla de Negros en 1904, con la intención de ayudar en la educación de los más pequeños. Fundaron y gestionaron más de 60 escuelas, hospitales e instituciones de caridad en toda Filipinas. El monumento visto de cerca resulta un poco siniestro.
policía de tráfico con tacones
árbol caído, cerca de Rizal Blvd
curioso personaje
campanario de Dumaguete, la torre más antigua de las islas Visayas (1811)
lugareños traviesos
y cerveza a buen precio...
Desde el aeropuerto fuimos rumbo al muelle y allí, decidimos nuestro trayecto como buenamente pudimos: Cebu - Bohol, Bohol - Dumaguete (isla de Negros). Total, unas doce horas viajando desde Manila.
Cola de triciclos en el puerto de Dumaguete
Dumaguete es un buen punto de conexión con islas como Siquijor y Bohol. Es una ciudad bastante agradable, con cierto aire perezoso y tropical. Es pequeña, pero tiene universidad y vida nocturna. No está excesivamente contaminada y los paseos por el Rizal Blvd y alrededores resultan plácidos y apacibles. Lo demás lo dicen las fotos:
Estas son las hermanas de St. Paul de Chartres que llegaron a la isla de Negros en 1904, con la intención de ayudar en la educación de los más pequeños. Fundaron y gestionaron más de 60 escuelas, hospitales e instituciones de caridad en toda Filipinas. El monumento visto de cerca resulta un poco siniestro.
policía de tráfico con tacones
árbol caído, cerca de Rizal Blvd
curioso personaje
campanario de Dumaguete, la torre más antigua de las islas Visayas (1811)
lugareños traviesos
y cerveza a buen precio...Tagalo
La lengua española ha tenido una gran influencia sobre la filipina. Una tercera parte de los términos en tagalo tienen un posible origen español, así que se puede aparentar que se sabe algo de este idioma aunque en realidad no se tenga ni idea, algo muy útil cuando se está viajando. Algunas palabras resultan de lo más gracioso:
español................tagalo
español................tagalo
tentempié...............meryenda (suena muy Shin Chan)
cerveza....................serbésa
café...........................kapé
restaurante.............restorán
azúcar......................asúkal (esta suena a Celia Cruz)
hola..........................haló
sí..............................oó
¡ayuda!....................saklolo! (buenísima)
médico....................doktór
policia......................pulís
banco.......................bangko (casi bangkok!)
teléfono...................telépono (mi casa)
miércoles................miyérkolés
jueves......................huwebes
viernes....................biyernes
La de oficina de correos no es de influencia española sino inglesa y también es muy buena: pos opis cerveza....................serbésa
café...........................kapé
restaurante.............restorán
azúcar......................asúkal (esta suena a Celia Cruz)
hola..........................haló
sí..............................oó
¡ayuda!....................saklolo! (buenísima)
médico....................doktór
policia......................pulís
banco.......................bangko (casi bangkok!)
teléfono...................telépono (mi casa)
miércoles................miyérkolés
jueves......................huwebes
viernes....................biyernes
Jeepneys
Que mejor homenaje a Filipinas que hablar de una de sus manifestaciones más distintivas: los jeepneys. Más que un transporte, los jeepneys o dyipni (tagalo) se han convertido en todo un símbolo del país.
Originariamente se elaboraban a partir de los restos de jeeps norteamericanos de la 2ª Guerra Mundial. En la actualidad, las factorías que se dedican al montaje de jeepneys utilizan camiones japoneses de segunda mano, llamados surplus.
Como se puede observar, una de las señas de identidad de los jeepneys son sus llamativas y extravagantes decoraciones. Tinky Winky, Dipsy, Pokémon, Tamagochi...
Lo próximo son los e-jeepneys, la última generación de transporte no contaminante, impulsados por energía eléctrica. En Makati se están empezando a probar este tipo de "mini-buses".
Originariamente se elaboraban a partir de los restos de jeeps norteamericanos de la 2ª Guerra Mundial. En la actualidad, las factorías que se dedican al montaje de jeepneys utilizan camiones japoneses de segunda mano, llamados surplus.
La palabra "jeepney" es una contracción entre "jeep" y "jitney" (taxi compartido)
Como se puede observar, una de las señas de identidad de los jeepneys son sus llamativas y extravagantes decoraciones. Tinky Winky, Dipsy, Pokémon, Tamagochi...
Lo próximo son los e-jeepneys, la última generación de transporte no contaminante, impulsados por energía eléctrica. En Makati se están empezando a probar este tipo de "mini-buses".
Manila
Nuestra visita a la capital coincidió con el funeral de Corazón Aquino y con la salida del tifón Kiko, que dejó fuertes vientos y lluvia en abundancia.
Catedral de Manila
Manila es otra historia; una de esas ciudades enormes, difíciles de conocer en cuatro o cinco días (aún más con las condiciones meteorológicas) y repleta de lugares fascinantes. También es una ciudad de grandes contrastes, donde las diferencias entre ricos y pobres son enormes. Esas desigualdades me recordaron a India, incapaz de enderezar y desprenderse del subdesarrollo y de la mendicidad.
El núcleo urbano es Metro Manila, que está formado por Intramuros y otros cinco distritos: Ermita, Malate, Quipao, San Nicolas, Paco y Binondo. Se extiende a lo largo de 38 km² hasta las zonas aledañas de Quezon City, Pasay City, Pasig City y Makati City, esta última es el centro de negocios y el lugar donde se concentra gran parte de la vida nocturna.
Barbería en una calle de Intramuros
Llama mucho la atención el legado español y norteamericano de las islas y esa extraña sensación de estar en un país asiático?! donde el 90% de la población se declaran fervientes católicos y que cuenta con una de las tasas de delincuencia más altas de todo el sudeste asiático. La prostitución tampoco se esconde y los barrios donde se albergan la mayoría de turistas, Malate y Ermita, están repletos de locales de alterne.
Recuerdo que la noche que llegamos a la capital estábamos molidos. Vuelo desde Borneo, autobús Clark - Manila, metro, búsqueda de guest house... en fin, lo típico. Así que cuando encontramos algo y dejamos las mochilas decidimos salir a tomar unas San Miguel. El tifón Kiko nos estaba duchando de lo lindo y en todos los bares nos pedían una pasta por una cerveza, así que después de negociarla, acabamos en una especie de local de bailarinas. Allí presenciamos algo muy curioso. De repente, pararon la música y toda la troupe del bar se reunió en la pista de baile. El jefe les arengó tratando de motivarles y después acabaron todos juntando sus manos y empezaron a rezar al unísono! Me quedé bocas...
el combustible de todo buen mochilero ;)
Los españoles llegaron a principios del S. XVI y mantuvieron su presencia hasta la guerra con Estados Unidos en 1898. Anterior a todo esto, las islas se vieron influenciadas por el comercio chino, japonés y, sobre todo, musulmán. En el S. XV gracias a musulmanes de origen malayo, se establecieron sultanatos en las regiones del sur del país.
La influencia norteamericana es enorme. Gran parte de la población filipina habla o se defiende con el inglés y los restaurantes de comida rápida proliferan por todos los sitios. Nunca había visto tantas cadenas de fast food diferentes! También se ve en esto:
Catedral de Manila
Manila es otra historia; una de esas ciudades enormes, difíciles de conocer en cuatro o cinco días (aún más con las condiciones meteorológicas) y repleta de lugares fascinantes. También es una ciudad de grandes contrastes, donde las diferencias entre ricos y pobres son enormes. Esas desigualdades me recordaron a India, incapaz de enderezar y desprenderse del subdesarrollo y de la mendicidad.
El núcleo urbano es Metro Manila, que está formado por Intramuros y otros cinco distritos: Ermita, Malate, Quipao, San Nicolas, Paco y Binondo. Se extiende a lo largo de 38 km² hasta las zonas aledañas de Quezon City, Pasay City, Pasig City y Makati City, esta última es el centro de negocios y el lugar donde se concentra gran parte de la vida nocturna.
Barbería en una calle de IntramurosLlama mucho la atención el legado español y norteamericano de las islas y esa extraña sensación de estar en un país asiático?! donde el 90% de la población se declaran fervientes católicos y que cuenta con una de las tasas de delincuencia más altas de todo el sudeste asiático. La prostitución tampoco se esconde y los barrios donde se albergan la mayoría de turistas, Malate y Ermita, están repletos de locales de alterne.
Recuerdo que la noche que llegamos a la capital estábamos molidos. Vuelo desde Borneo, autobús Clark - Manila, metro, búsqueda de guest house... en fin, lo típico. Así que cuando encontramos algo y dejamos las mochilas decidimos salir a tomar unas San Miguel. El tifón Kiko nos estaba duchando de lo lindo y en todos los bares nos pedían una pasta por una cerveza, así que después de negociarla, acabamos en una especie de local de bailarinas. Allí presenciamos algo muy curioso. De repente, pararon la música y toda la troupe del bar se reunió en la pista de baile. El jefe les arengó tratando de motivarles y después acabaron todos juntando sus manos y empezaron a rezar al unísono! Me quedé bocas...
el combustible de todo buen mochilero ;)Los españoles llegaron a principios del S. XVI y mantuvieron su presencia hasta la guerra con Estados Unidos en 1898. Anterior a todo esto, las islas se vieron influenciadas por el comercio chino, japonés y, sobre todo, musulmán. En el S. XV gracias a musulmanes de origen malayo, se establecieron sultanatos en las regiones del sur del país.
La influencia norteamericana es enorme. Gran parte de la población filipina habla o se defiende con el inglés y los restaurantes de comida rápida proliferan por todos los sitios. Nunca había visto tantas cadenas de fast food diferentes! También se ve en esto:
Mamutik, Borneo
De vuelta en KK y a la espera de nuestro vuelo a Filipinas, nos quedó un día libre para visitar una de las islas que componen el Parque Nacional de Tunku Adul Rahman, al oeste de Kota Kinabalu.
El parque tiene una superficie de unos 50 km² y está formado por cinco islas: Manukan, Gaya, Sapi, Sulug y Mamutik (la más pequeña).
Es una excursión perfecta para pasar un tranquilo día de playa y volver por la tarde a KK. Si se quiere hacer más intensa, se pueden recorrer dos o tres islas el mismo día (la distancia entre ellas es corta).
A pesar de lo turbia que pueda estar el agua por el constante ir y venir de barcos, el snorkeling es una actividad bastante recomendable; la variedad de peces tropicales es enorme.
No se puede decir lo mismo del coral que, debido a la masiva afluencia de turistas y a la pesca con dinamita, está muy deteriorado.
Aunque con cierto aire Iniciativa Dharma, las infraestructuras están muy bien montadas. La tienda y el restaurante son algo más caros de lo normal, así que hay que ir preparados. Recomiendo llevar bastante agua, porque aunque en la cafetería venden botellas (muy caras, por cierto) cuando estuvimos se acabó el suministro y tuvimos que estar mendigando unos sorbitos en el restaurante. Tampoco está de más llevarse algo de comida de algún supermercado de KK, para economizar.
Es posible acampar en la isla alquilando una tienda de campaña (30 RM/cuatro personas) o, si se tiene tienda, pagando unos 5 RM por persona. Si alguien tiene intención de acampar en alguna de las islas, es mejor informarse en la oficina de turismo antes de prepararlo todo. Hace falta un permiso de Sabah Parks para poder acampar, aunque creo que éste es gratuito.
Los trails alrededor de la isla son una buena alternativa a los paseos por la playa, muy limitada en espacio.
El parque tiene una superficie de unos 50 km² y está formado por cinco islas: Manukan, Gaya, Sapi, Sulug y Mamutik (la más pequeña).
Es una excursión perfecta para pasar un tranquilo día de playa y volver por la tarde a KK. Si se quiere hacer más intensa, se pueden recorrer dos o tres islas el mismo día (la distancia entre ellas es corta).
A pesar de lo turbia que pueda estar el agua por el constante ir y venir de barcos, el snorkeling es una actividad bastante recomendable; la variedad de peces tropicales es enorme.No se puede decir lo mismo del coral que, debido a la masiva afluencia de turistas y a la pesca con dinamita, está muy deteriorado.
Aunque con cierto aire Iniciativa Dharma, las infraestructuras están muy bien montadas. La tienda y el restaurante son algo más caros de lo normal, así que hay que ir preparados. Recomiendo llevar bastante agua, porque aunque en la cafetería venden botellas (muy caras, por cierto) cuando estuvimos se acabó el suministro y tuvimos que estar mendigando unos sorbitos en el restaurante. Tampoco está de más llevarse algo de comida de algún supermercado de KK, para economizar.
Es posible acampar en la isla alquilando una tienda de campaña (30 RM/cuatro personas) o, si se tiene tienda, pagando unos 5 RM por persona. Si alguien tiene intención de acampar en alguna de las islas, es mejor informarse en la oficina de turismo antes de prepararlo todo. Hace falta un permiso de Sabah Parks para poder acampar, aunque creo que éste es gratuito.
Los trails alrededor de la isla son una buena alternativa a los paseos por la playa, muy limitada en espacio.
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